РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

кто ездит на запорожце

 

 

 

 

Помните песню Богдана Титомира из начала 90-х? Ездил Антон на «Запорожце» не так много. После покупки автомобиль долго стоял, потом делали тормоза.На большие расстояния на «Запорожце» пока не выезжали. Максимум — семьей на рынок или дачу. «Жена боится ездить на нем. А то пришлось бы ездить на "Запорожце". Едет грузин на "Запорожце"(1), вдруг его обгоняет другой грузин на "Жигулях": — Слюшай, ты чего нацию пазориш? Я только из тюрьмы как три месяца вышел, а уже на "Жигулях". На ЗАЗ-965 ставились сделанные в Мелитополе двигатели мощностью не более 27 «лошадей». Теоретически «горбатого» можно было разогнать до 90 км/ч, ЗАЗ-965, как и все последующие «запорожцы», вовсе не был дешевой и общедоступной машиной. Обычные жители Алтая, устав от беспредела местных чиновников, приехали в Москву на желтом « Запорожце», чтобы рассказать всю правду о жизни в России руководству страны.Это нормальный автомобиль, и при хорошей резине и шумоизоляции на нем можно спокойно ездить. Приветик, 18/10/05 Мои родоки ездили на Запорожце только на дачу да на море (жили мы в Крыму). А на работу ходили пешком или на троллейбусе. Чисто как средство передвижения, зАпор - неплохая машина. 5 причин, почему «Запорожец» лучше «Лексуса». 22 ноября 1960 года была выпущена первая партия « Запорожцев».

В отличие от «Лексуса», «Запорожец» «ест» всего-навсего 6,5-8,5 литров на 100 км пути и ездит на бензине самого низкого качества АИ-80. Вообще запорожец производился с 1960 года, а ЗАЗ-966 с 1966, 966 производился до 1994 года, и когда я вижу, как кто-нибудь ездит на них сейчас, то удивляюсь, вроде все говорили, что очень плохого качества машина, а ездят до сих пор А у моего деда был Запорожец цвета"Золотое Роно", или жёлтый такой, солнечный. Мы на нем куда только не ездили, и Переславль-Залесский на "дальнюю" дачу, и в Юхнов, - бабушка была родом из этого городка и на ближнюю дачу в Электроугли. За что водители любят «Запорожец» и почему не променяют на дорогую иномарку, выясняем вместе с «АиФ-Волгоград». От себя: сам учился ездить на ЗАЗ 968М, и непонаслышке знаю о проходимости этой машины и её ремонтопригодности. Запорожец просторная машина, нужно снять переднее сидение, сесть на заднее и спокойно рулить. У запорожца очень маленький расход бензина, потому, что ездить на нем вы будете очень редко, впрочем 10 минут позора, и вы, к примеру, на работе. Самый первый «Запорожец» должен был называться «Москвичом». За основу будущего ЗАЗ-965 был взят FIAT 600.А еще колеса были заменены на более крупные: все-таки ездить по дорогам СССР и по Италии — две большие разницы. Каково это, отправиться в ЗАГС на "Запорожцах", и просто ли в наше время быть веселым чудаком - выяснила Елена Масленникова.

Мы на нем ежегодно ездили по Золотому кольцу России вместе с палатками, с собаками, с братом,т.е. полным составом семьи. Экспериментальные Москвичи оказались ходовыми макетами. Перемещаться самостоятельно кое-как могли, но ездить по дороге с нагрузкой- нет.Маленький автомобиль большой страны: Запорожец Экспериментальный ЗАЗ -968М. Езжу на "Запорожце - 968А", жрет много бензина, примерно 10 литров на 100 км. Может кто посоветует, как уменьшить расход топлива. Или может другой карбьюратор поставить, с какой только машины подходит? "Запорожец", на котором 34 года назад будто бы рассекал по Ленинграду студент юрфака ЛГУ Владимир Путин, не могут вспомнить однокашники президентаОтдали "Запорожец" сыночку, и он на нем благополучно рассекал. Я на этом " Запорожце" все время ездил, даже на сборы. На ЗАЗ-968 1986 года лично ездил до сего времени зимой и летом, причем, каждый год летом из Питера в Урюпинск в отпуск, нагруженный как верблюд. Если за машиной ухаживать, то она не подводила. Вообще-то на других машинах не ездил - может, они еще хуже, но и про вездеходность Запорожца думаю, что слава слишком преувеличена. Или скорее так - в описанном случае главным плюсом был передний привод, но Ездить на автомобилях ЗАЗ, зачем платить больше. А любителям камфорта кинуть шкуру от козы на сиденье вот-те и кожанный салон.Я 30 лет ездил на запорожцах.Был у меня и горбатый и заз 968 .Никогда не сопливил.ничего не вытекало и не забивалось пылью. На «Запорожце» не только ездили, о нем снимали фильмы, слагали городские легенды и многочисленные анекдоты. Среди известных моделей когда-то вышедших за ворота Запорожского автомобильного завода были «Горбатый» ( ЗАЗ-965) и «Ушастый» (ЗАЗ-966) Я на этой машине езжу два года. И пока все было нормально. А вот на первом « Запорожце» побывал в аварии, но и тогда не я был виноват.- Ну а вообще на «Запорожце» ездить нравится? В отличие от «Лексуса», «Запорожец» «ест» всего-навсего 6,5-8,5 литров на 100 км пути и ездит на бензине самого низкого качества АИ-80. Единственная проблема, что такое топливо редко продают на современных автозаправках. Ездил он на том кабриолете дарил улыбки прохожим, посещал автовыставки, гонки всякие и тд, в журналах про него писали и по ТВ казали. Но вот пришла зима, и Запорожца пришлось прятать в гараж, который имелся только в родном городе. - Не сложно ли на «Запорожце» ездить по европейским трассам? - Во-первых, шведы любят антиквариат и проявляют уважение к престарелым автомобилям. ЗАЗ-968 вписывается в антикварный ряд в Швеции не хуже, чем какая-нибудь «Победа» или Horch. «Автомобиль мы купили, искали именно желтый и нашли такой в деревне. Он 12 лет простоял в гараже, на нем никто не ездил, у него был разобран двигатель.А ждут ли там? Уже вечером в пятницу алтайский экипаж на «Запорожце» добрался до столицы. - Найдутся. Покатаются и бросят. - Теперь на «Мерседесах» можно будет спокойно ездить, - хохотнул один из милиционеров.Поэтому все чаще возникает желание лихо прокатиться на «Запорожце», как правило, чужом. В начале 80х годов приобрел я первую свою автомашину «Запорожец», ЗАЗ-968М, по тем временам последняя модель ЗАЗ, с двигателем 40 лошадинных сил.Запорожцев у него было два, на одном , более менее новом он ездил, второй служил источником запчастей. Сгорело сцепление. Что на Запорожце в этом случае надо делать? Правильно - снять двигатель. 0.Мы в свое время на запорожце ездили в отпуск каждый год семьей по 2500 км в одну сторону, вчетвером. Опубликовано: 9 февр. 2014 г. Вот так вот ездить на запорожце! И именно летом количество Запорожцев на дорогах существенно возрастало: дачи, пора отпусков, вояжи к морю, в горы, на рекуЩиток приборов без термометра признак ЗАЗ-965 выпуска до июля 1964 года. В наши дни мы ездили на отлично восстановленных, отлаженных Кто научился ездить на ЗАЗе, на другой машине уедет без труда.Уже и позабыла о существовании такой чудо-техники)) А в 90-х ещё удалось и покататься на запорожце. ответить. Кого нет? Девок чтоли? Дык не женское это дело-ездить на Запорожце. Хотя у нас в клубе числится около десяти зазоводов женского пола.Когда я был студентом, ездил на дедовом ЗАЗ968М. Потом захотел кабриолет и крышу по периметру вырезал, тент сделал. Однако же против правды не попрешь: полвека назад люди со средствами (а они были всегда) покупали не Запорожцы, а исключительно Москвичи или даже Волги. «Горбатых» же оставляли тем, кто до этого ездил в лучшем случае на мотоцикле (а чаще — на электричке) И шоб ездила, и шоб подешевле, и шоб Запорожец. Тогда уж лучше велосипед А если серьезно, вариант с любым Запорожцем - это то же самое, что собирать автомобиль самому. Что на Запорожце в этом случае надо делать? Правильно — снять двигатель. Машина отдельно, мотор отдельно.Знаю эти места: Вижай, Бурмантово, Ушма, Тохта, Шипичное. Нужно быть мужиком, чтобы там на «Запоре» ездить. Потом «Запорожец» вместе с гаражом был продан, и на эти деньги куплен другой автомобиль — «Жигули», «четвёрка». На ней мы и ездили в наше свадебное путешествие вместе с друзьями — мужем и женой, у которых была своя машина. Тем же из вас, кто ездит или собирается ездить на "Запорожце", даю главный совет 2: прочтите от корки до корки книгу Арсентия Лазаревича Теркеля "Тем, кто выбрал Запорожец" .

Заучите ее наизусть. Запорожец Все в этой машине было по своему, не как у других. Двигатель воздушного охлаждения расположен сзади, а спереди, наоборот, багажник, который больше напоминал увеличенный в размерах бардачок - туда входил не каждый чемодан. «Полчаса позора и ты на работе» - это именно о нем. Самый доступный автомобиль Советского Союза: Запорожец.«Экспериментальные Москвичи оказались ходовыми макетами. Перемещаться самостоятельно кое-как могли, но ездить по дороге с нагрузкой- нет. - Не сложно ли на «Запорожце» ездить по европейским трассам? - Во-первых, шведы любят антиквариат и проявляют уважение к престарелым автомобилям. ЗАЗ-968 вписывается в антикварный ряд в Швеции не хуже, чем какая-нибудь «Победа» или Horch. Именно такой же марки как и у меня, ЗАЗ-9698М. Практически в идеальном состоянии для этого года. Машина родилась в 1987 году, а моя в 1986 году.Летом мы с дочкой на запорожце ездили на речку купаться. - Не сложно ли на «Запорожце» ездить по европейским трассам? - Во-первых, шведы любят антиквариат и проявляют уважение к престарелым автомобилям. ЗАЗ-968 вписывается в антикварный ряд в Швеции не хуже, чем какая-нибудь «Победа» или Horch. Запорожец — советский автомобиль, выпускаемый в Украине, у которого мотор находится сзади, в отличие от подавляющего большинства автомобилей. Сейчас уже трудно кого-то встретить на Запорожце (в его классическом понимании) 1. Перед тем, как создать этот эталон дизайна, инженеры экспериментировали. В 1956-ом была собрана (и тут же в ужасе отправлена на переплавку) модель «Белка» — ИМЗ-НАМИ-А50. Передняя часть этого автомобиля откидывалась вперед Надо колесо менять на домкрат поднял, сидит колесо откручивает Подъезжает мужик на "Запорожце" - Че делаем? - Да вот.2. у запорожца малый расход бензина. Ездить на нем вы будете только в крайнем случае. Кузов не гнилой, но кое где краска уже потрескалась. Самая большая загвоздка - это реально ли ездить по Москве на запорожце?) Больше всего напрягает то, что там воздушное охлаждение и в пробке будет каюк!) 22 ноября 1960 года с конвейера Запорожского завода «Коммунар» на Украине (который позже был переименован в «Запорожский автомобилестроительный завод») сошла первая промышленная партия автомобилей « Запорожец» ЗАЗ-965. Помню, когда я в первый раз увидел Запорожец. Дед открыл спереди капот, кинул туда охапку дров и поехал. Долго еще потом считал, что Запорожцы ездят на дровах. Ездить зимой, в мороз, на «Запорожце» крайне неприятно. А жарким летом возникала другая проблема из-за недостаточного охлаждения двигатель автомобиля быт склонен к постоянному перегреву, и тогда бензонасос отказывался прокачивать топливо. Те, кто когда-то сам ездил на Запоре, не пересекаются с юными гламурными россиянами по месту тусовок. Да если бы и знали, что это так, этоДа, полным или большим высоким людям именно в Запорожце было комфортнее всего. Потому, что при компоновке - "двигатель сзади"

Схожие по теме записи:


© —2018